Servicios de Reprogramaciones para Talleres Mecánicos
El futuro está en REINVENTAR tu taller mecánico y nosotros sabemos cómo ayudarte.
Servicios de Reprogramaciones para Talleres Mecánicos
El futuro está en REINVENTAR tu taller mecánico y nosotros sabemos cómo ayudarte.
Soluciones Electrónicas
Solucionamos y enseñamos a solucionar averías electrónicas de los vehículos, típicas y cotidianas que llegan a los talleres diariamente. Damos diferentes opciones hasta la de hacerlo remotamente gracias a las nuevas tecnologías que nos invaden cada vez más. Contacta con el CEO de ElectrónicaCar y haremos un traje a medida para tu taller.
Servicios exclusivos de Reprogramación
ElectrónicaCar se creó gracias a los conocimientos adquiridos trabajando durante años en el sector de la competición, y a la formación continua que ha recibido nuestro equipo.
Durante años, nos hemos estado formando para ofrecer a nuestros clientes el mejor trato posible en el ámbito de la electrónica automovilística.
Trabajamos para ofrecer el mejor servicio al Taller Mecánico con unas reprogramaciones únicas para este sector. Nuestro único cliente es el Taller y sabemos lo que que le hace falta.
Solucionando cientos de averías a la semana del día a día en los Talleres Mecánicos nos abala que el trabajo se hace correctamente.
Aviso Legal: Algunos de nuestros servicios están sujetos a restricciones legales en algunos países, por favor, verifique el estado legal de la modificación en su país.
Stage 1
Hasta un 30% de potencia extra en tu vehículo, notable desde el primer momento.
Stage 2
Con una pequeña modificación mecánica y una reprogramación más ajustada obtendrá una potencia extra.
Stage 3
Con las modificaciones mecánicas oportunas para sacar el máximo rendimiento adaptaremos la electrónica. Solo si tu Taller dispone de Banco de Potencia.
Válvula EGR
La válvula EGR es la válvula de recirculación de gases de escape. Su función es volver a introducir en la admisión del coche una parte de los gases de escape y ayuda a reducir las emisiones contaminantes, sobre todo en los coches diésel, aunque también es utilizada en motores de gasolina.
Sistema DPF
El filtro de partículas diésel, conocido también como FAP o DPF es un elemento ubicado en el tubo de escape que se encarga de retener las partículas que genera el motores diésel, para reducir el nivel de emisiones de partículas.
Eliminar mariposas de admisión variable
El sistema de admisión variable se utiliza para optimizar la entrada de aire a los cilindros independientemente del régimen de RPM en el que se encuentre el Motor, mejorando directamente directamente la potencia entregada a esos regímenes y en consecuencia las prestaciones de motor.
Sistema AdBlue
Cualquier avería en el sistema de AdBlue genera un fallo en el cuadro de instrumentos dejando una luz encendida de fallo. Con esta solución que ofrecemos apagaremos todas las luces de cualquier avería de este sistema.
Sistema GPF y OPF
Los filtros de partículas para motores de inyección directa de gasolina son necesarios para cumplir con la normativa de emisiones Euro 6. Es similar a los dpf que hemos hablado en el punto anterior.
Anular válvula de escape
Con nuestro sistema podemos hacer que esta válvula esté siempre abierta a través de la programación de la ECU. Esta solución sirve tanto para variar el sonido como para solucionar un problema de avería.
Reparación arranque en caliente
Un fallo muy típico cuando los motores ya tienen unos km es el fallo de arranque en caliente. Esto es programado por el fabricante de manera que cuando el motor está caliente determina a que RPM empieza a inyectar el combustible, una programación distinta de cuando esta el motor frío.
Monitorización de emisiones
El Código de monitorización es un conjunto de 8 bits, cada uno de los cuales corresponde a un «sistema» de emisiones monitoreadas en un automóvil OBD. Cuando todos los bits de monitorización muestran un valor adecuado el vehículo pasa el test de emisiones.
Eliminar mariposa principal de admisión
La mariposa principal de admisión es la encargada de controlar la aceleración en un vehículo gasolina, sin embargo en un motor diésel se utiliza para controlar un funcionamiento suave y así mismo controlar el arranque y la parada del motor.
Sistema catalizador y sensor O2
La anulación de la segunda sonda lambda es una practica que ofrecemos a los Talleres emulando un valor estable.
Pop’s & Bangs
Podemos instalar en su vehículo un efecto sonoro llamado en inglés «Pops & Bangs», petardeo, el cual producirá unas pequeñas explosiones y burbujeos en el tubo de escape, produciendo un efecto tan característico y adaptando la intensidad al gusto del cliente.
Software original
En ocasiones encontramos clientes con vehículos programados por terceros, en muchas ocasiones por programadores no reputados con unos resultado muy pobres y en muchas ocasiones con problemas mecánicos provocados por ellas.
Eliminar DTC de forma selectiva
En ocasiones nos encontramos con vehículos que funcionalmente son correctos, funcionan bien…
Programación Sat
No todos los Talleres se pueden permitir adquirir todas la máquinas necesarias para poder leer el 100% de las ecu’s.
Otras soluciones
Recuperación de ECU, DSG, Límite de velocidad Off, Hardcut Limiter, Launch Control, MAF Off, TAV Off, IMMO Off, Start & Stop Off y mucho más.
20
AÑOS DE EXPERIENCIA
123
TALLERES AUTORIZADOS
27000
VEHÍCULOS AL AÑO
Te resolvemos tus dudas
De una manera muy original.
