Elimine Con Seguridad El Sistema De Restrición De Escape

El Filtro de Partículas del Motor Diesel, también conocido como FAP o DPF, es un componente colocado en el escape que atrapa las partículas producidas por el motor diesel para reducir las emisiones de partículas.

El filtro acumula hollín y cenizas y se quema por regeneración dinámica durante el funcionamiento. El tiempo de regeneración del DPF varía según el uso del vehículo, pero si se usa continuamente en un entorno urbano o en una distancia corta, la capacidad de regeneración puede ser insuficiente y las celdas pueden obstruirse. Para realizar la regeneración, el motor inyecta una pequeña cantidad de combustible en la etapa de escape. Esto, también conocido como post-inyección, eleva la temperatura de los gases de escape por encima de los 550ºC y sirve para pirolizar el material almacenado. .. Partículas finas. Si esta limpieza no es posible, será necesario reemplazar el DPF por uno nuevo.

Los vehículos en países donde la ley no se aplica al uso de estos aparatos e incluso la calidad del combustible es pésima pueden generar grandes cantidades de residuos no reciclables. Para ello, Reprarace.com ofrece un servicio de baja electrónica de vehículos de este sistema. Elimina la post-inyección y todos los parámetros de control del sistema de descarga.