DIFERENTES SISTEMAS PARA REPROGRAMAR CENTRALITAS

• ¿CÓMO REPROGRAMAR OBD?
• ¿CÓMO REPROGRAMAR BDM?
• ¿CÓMO REPROGRAMAR BOOT MODE?
• ¿CÓMO REPROGRAMAR BENCH MODE?
• ¿POR QUÉ REPROGRAMAR LA EPROM?

No siempre está en el Reprogramador la decisión de cómo reprogramar, sino en cómo se pueda hacer.

El sistema OBD es el más cómodo y rápido para el mecánico, pero no es el más completo ni el más seguro, hay veces que es mucho mejor realizar la reprogramación vía BDM, Bench mode o derivados para poder hacer un backup aunque el tiempo y coste sea mayor.

¿Por qué realizar la reprogramación OBD?

1. Porque se sabe 99% seguro que no habrá problemas o porque se tiene un original BDM en la base de datos.
2. Porque el cliente quiere gastar lo menos posible y aunque haya menos de un 1% de riesgo haciendo OBD, asume las consecuencias.
3. Porque se ha realizado en varios modelos de vehículo y ECU iguales y no ha habido nunca problemas.

¿Por qué realizar la reprogramación vía Boot Mode?

1. Porque el cliente viene de otro Chiptuner que le ha causado problemas y se lo tenemos que solventar.
2. Porque la ECU no se bloquea con este sistema y si con OBD (nosotros tenemos en la base de datos que ECUS se bloquean y cuales no)
3. Porque la ECU lleva Tricore (antituning) con protección y solo es posible acceder vía Boot Mode.
4. Porque la ECU no deja escribir el archivo OBD.
5. Porque es el único sistema que se puede en la ECU x.

¿Por qué realizar la reprogramación BDM?

1. Porque solo se puede hacer BDM
2. Porque la ECU lleva Tricore (antituning) con protección y solo es posible acceder vía BDM.
3. Porque el archivo BDM es más completo que el OBD o Boot Mode y se pueden modificar más mapas.
4. Porque se necesita clonar el inmovilizador o la ECU completa.
5. Porque se tiene que recuperar una centralita estropeada o perdida.
6. Porque el cliente viene de un Chiptuner que le ha causado problemas y los tenemos que solucionar.

¿Por qué realizar la reprogramación directamente en la Eprom?

1. Porque la ECU del vehículo es antigua y solo se puede leer-escribir directamente a la eprom.
2. Porque el cliente no trae el vehículo sino que envía la centralita y no se puede hacer BDM ni Boot Mode.
3. Porque hay casos de ECUS que solo se puede realizar directamente a la Eeprom.